ロケ候補地一覧

東北本線花巻駅

湊川駅を起点に有馬温泉・三田（さんだ）・粟生（あお）へ延びる路線。主に市内、山間部を走る。無人駅・単線もある。

白を基調とした駅舎は天井が高く開放感のある駅です。仙台駅から約20分という立地の良さから、駅周辺には、商業施設の集積や住宅建設が進んでいます。

駅前には、東日本最大級の大型ショッピングセンターがあり、非常ににぎわいのある駅です。駅周辺には新興住宅街が広がります。

山陽電車の中で、ホームから海の見える駅。北側の改札を抜けると、風情のあるこじんまりとした商店街がある。

大阪と神戸を結ぶ鉄道。東西の最南の路線。地上駅もあれば、地下駅もある。山陽電鉄、近畿日本鉄道とは相互直通運転の区間がある

長田区の西代駅から兵庫県姫路市の山陽姫路駅までを結ぶ鉄道。神戸三宮駅までは、阪急・阪神ともに乗り入れている。

市営地下鉄を安全・正確・快適に運転できるように車両の定期検査及び保守点検などを行っている。巨大な地下空間が広がっている。

昭和6年（1931年）に誕生した商業区域。8つの商店街と4つの市場が東西に細く連なる。約450mのアーケードは神戸市内でも有数の長さを誇る。

単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅である。かつては相対式2面2線で行き違いができた。ホーム跡が残っている

単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅

単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅

旧片上鉄道の吉ケ原駅舎と操車場のあった場所に作られ、約18,400平方メートルの敷地内には、昭和30年頃の鉱山の様子や鉱山町の暮らしぶりを再現した資料館、駅舎、輸送用貨車や客車車輌11両の動態保存など鉱山を...

島式1面2線のホームを持つ地上駅。無人駅

単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅

駅の構造は相対式ホームの2面2線構造です。無人駅です。2番ホームへは、構内踏切で渡ります。2番ホーム側にも待合室があります。この駅では交換設備があり、列車のすれ違いができます。

2018年３月に開業した、あいの風とやま鉄道線の駅。地上駅舎が東西の各ホームごとに設けられ、それぞれに、無人改札口（自動券売機、IC簡易改札機付）、エレベーターが設置される。駅周辺は住宅地が広がり、新た...

万葉線の終着駅。ホームを降りると、港と乗船場がある。新湊大橋も近く、海が見える駅。

万葉線にある無人駅。庄川付近にあり、相対式ホーム。

万葉線にある無人駅。小矢部川と庄川に挟まれた河口付近に位置。駅前には地元住民が懇切丁寧に育てた花壇が広がる。

山裾に立地し、駅全体がコンクリートで覆われている。当駅から岩峅寺駅方面へ発車すると、すぐに常願寺川をトラス橋で渡る。かつては駅員が配置されていたが、現在は無人化されている。

正面からの外観が新しいが、中はレトロなままである。

木造の駅舎が現存するが、駅員は配置されていない。周辺は水田が多い。

ホームとホームの間に一軒家のような待合室が建っている大変珍しい造りとなっている。